자전거 타이어 비밀 : 알아야 할 모든 것

자전거 타이어를 선택하고 돌보는 방법을 포함하여 자전거 타이어에 대해 알아야 할 모든 것. 도로 또는 트레일과의 유일한 접촉 지점으로 자전거 타이어에는 많은 일자리가 있습니다. 타이어는 너무 느리게하지 않고 필요한 그립을 제공해야합니다. 그들은 교체 할 필요없이 팽창 상태를 유지하고 수천 마일 동안 지속되어야합니다. 그들은 편안하고, 서스펜션의 주요 원천 역할을하며, 당신의 힘과 조향을 땅으로 옮기려면 필요합니다. 자전거의 단순한 부분은 타이어가 놀랍게도 복잡하며 새로운 타이어를 시장에 가져 오려면 많은 R & D가 필요합니다. 또한 타임 트라이얼 또는 산악 자전거 내리막 경주에 맞는 라이딩 유형에 맞게 고도로 전문화되어 있습니다.
당신이 나와 같고, 자갈 타이어에 산악 자전거를 타고 슬릭으로 전환 한 경우, 처음에는 같은 노력으로 더 빨리 가속하고 등반에 가벼워진다는 것을 알 수 있습니다. 타이어가 "전원을 켜고"더 나은 또는 "더 단단한"것이기 때문입니다. 전력 변속이 열악한 타이어는 트레드가 아스팔트에 붙어있는 것처럼 느껴지고, 당신이 강하게 밀 때 진흙 속에있는 것처럼 느껴집니다.
자동차에서 자전거 타이어의 중요성은 종종 쉽게 간과됩니다. 타이어의 특성은 전체 차량의 성능 및 효율과 밀접한 관련이 있습니다. 여기서 자전거 타이어의 구조와 특성과 자전거 타이어의 가격을 소개합니다. 자전거 타이어의 구조 : 자전거의 클린 처는 메쉬 커버로 구성되어 타이어의 본체를 형성하고 타이어 피부 층이 롤링 중에 마모를 방지하기 위해 부착 된 2 개의 타이어 입술이 휠 프레임에 타이어를 고정시켜 타이어의 주요 구조를 형성합니다. 자전거 타이어는 비교적 얇고 쉽게 구멍을 뚫거나 자르기 때문에 대부분 타이어 피부와 메쉬 커버 사이에 폭발 방지 층을 추가하여 타이어의 강도를 높입니다.
타이어 압력은 다른 라이더의 무게와 라이딩 환경에 따라 변경해야합니다. 포장 도로에서는 롤링 저항을 줄이기 위해 타이어 압력을 적절하게 늘릴 수 있습니다. 오프로드의 경우 타이어 압력이 약간 낮아서 그립을 향상시킬 수 있습니다. 또한 타이어가 더 좁을수록 타이어 압력이 높아지고 타이어가 넓을수록 반대입니다.
흥미 진진한 게임을 좋아하는 라이더에게는 더 높은 타이어 압력을 선호 할 수 있습니다. 오프로드 도로에서는 코너링 및 비행 (가속 도약)이 매우 흥미로워 지지만 타이어 압력이 너무 낮 으면 타이어가 쉽게 뒤집을 수 있습니다.
부드러운 그라운드에서 그립을 높이십시오. 1.5 인치 이상과 같은 더 넓은 타이어가 일부 그루브로 설계된 경우 타이어 마모를 확인하는 것만 큼 배수를 증가시키는 목적은 그리 많지 않습니다. 자전거의 속도와 타이어의 접촉 구역으로 인해 자동차가 젖은 땅에서 미끄러지도록 "물 필름"을 형성하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 튀어 나온 입자라면 부드러운 도로 또는 자갈 도로에서 그립을 높이는 것입니다.이 도로는 타이어보다 부드럽고 입자가 도로로 가라 앉고 도로를 물고 그립을 크게 증가시킬 수 있기 때문입니다. 해변의 해변 버기가 남긴 타이어 자국을 보면 이것이 무엇을 의미하는지 볼 수 있습니다. 딱딱한 땅에서 입자 타이어의 도로 느낌은 확실히 좋지 않을 것이며, 접촉 영역이 감소하기 때문에 그립이 충분하지 않을 것이며, 전력 전송은 확실히 열악 할 것입니다. 왜냐하면 입자의 변형에 소비되기 때문에 전체 자동차를 끌기 어렵게 만들기 때문입니다.