타이어 vulcanization 프로세스 소개

타이어 불카화는 성형 타이어를 곰팡이에 넣는 것입니다. 온도, 압력 및 시간의 세 가지 관련 불칸 화 요소를 통해 각 어셈블리는 최적의 불카 칸화 정도에 도달하여 포뮬러 설계자가 기대하는 물리적 및 기계적 특성을 얻을 수 있습니다. 가황은 긍정적 인 vulcanization 일뿐 만 아니라, 불칸화 후 타이어 체온과 같은 요인이 높고 계속 가황할 수 있습니다. 불카 칸화 매체는 현재 주로 곰팡이 외부의 증기와 타이어 내부의 과열 물이 있습니다.
1. 프로세스 흐름
로봇은 타이어를 잡습니다 -- 금형로드 -- 1 차} 1 차 쉐이핑 -- 2 차 모양 -- 금형 vulcanization -- 금형 개방 및 타이어 제거 -- 완성 된 제품 트리밍 -- 외관 검사 -- X- ​​선 검사.
2. 사용 된 장비 소개
방사형 타이어에 사용되는 불칸 화 장비는 주로 이중 모드 vulcanizer입니다. 모든 스틸 방사형 타이어는 주로 B 형 vulcanizer를 사용합니다. B- 유형의 불카 화상은 주로 타이어 하중 메커니즘, 증기 챔버, 방광 작동 메커니즘, 리프팅 메커니즘, 안전 메커니즘, 타이어 언 로딩 메커니즘, 전송 시스템, 윤활 시스템, 파이프 라인 시스템 및 전기 시스템으로 구성됩니다.
모든 스틸 방사형 타이어는 인플레이션 후 장치를 사용하지 않습니다. 모든 스틸 방사형 타이어에 사용되는 불칸 화 모델은 모두 활성 금형입니다. 활성 금형은 주로 9 개의 팬 모양 크라운 모듈과 상단 및 하단 금형으로 구성됩니다. 상단 및 하단 금형은 증기 챔버에 고정되어 있으며 크라운 모델 블록은 중심 메커니즘의 내부에 위아래로 미끄러 져 내려 가서 모듈이 닫히거나 열리도록 마찰 플레이트에 의해 움직입니다. 모델의 매끄러운 표면은 매우 정확합니다. 모델의 작은 배기 구멍은 일반적으로 드릴 구멍에있는 작은 구멍 컬럼입니다. 작은 구멍 기둥의 내부 구멍은 둥근 또는 평평합니다. 모델은 정기적으로 청소해야합니다. 올 스틸로드 베어링 방사형 타이어는 1 번씩 한 번씩 청소됩니다. 000 타이어는 생성됩니다. 그것을 청소하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 일부 공장은 마이크로 유리 구슬을 사용하여 압력을 받고 스프레이하고 모델 표면을 천천히 움직이지만 대부분의 공장은 액체 세척제를 사용합니다. 청소 후 액체의 표면은 녹 방지하거나 표면의 폴리 테트라 플루오로 에틸렌으로 처리해야합니다. 새로운 드라이 아이스 클리닝 과정도 있습니다. 곰팡이는 분해 될 필요가 없으며 Vulcanizer에서 직접 청소할 수 있으며 작동하기에 매우 편리합니다.
3. 생산 과정
tire 타이어 블랭크는 가방을 vulcanizer로 운반하기 전에 가열을 위해 일정한 온도 실에 배치해야합니다. 성형 영역이 일정한 온도를 유지할 수 없으면 일정한 온도 실을 설정해야합니다. 성형 영역이 일정한 온도를 유지할 수있는 경우, 타이어 블랭크는 성형 영역에 저장 될 수 있습니다. 가황 10 분 전에 vulcanizer로 운송하는 것이 가장 좋습니다.
tire 타이어 블랭크가 변형되는 것을 방지하기 위해 로봇은 잡기 시간을 제어해야합니다. 금형이 열리기 전에 5 분 이내에 타이어를 잡는 것이 가장 좋습니다. 변형이 큰 타이어 블랭크의 경우, 형태의 복원을 용이하게하기 위해 금형을 열기 전에 15 분 전에 잡을 수 있습니다. 미리 잡을 수 없습니다. 특별한 상황이 있고 리프팅 시간이 길다면 타이어 블랭크를 내려 놓고 형성 트레이에 놓고 타이어 저장 영역으로 다시 운송해야합니다.
vulcanization 전에 타이어 블랭크의 품질을주의 깊게 점검해야합니다. 느슨한 관절, 접착제 부족, 거품 및 곡예와 같은 품질 결함이있는 경우 시간이 지남에 따라 다루어야합니다. 거품을 피우면 AWL은 거품을 비스무로로 뚫어야하며 AWL은 와이어 코드에 닿지 않아야합니다.
증기, 과열 물, 냉각수, 발전물, 압축 공기, 압력, 온도, 클램핑 력, 진공, 전원 공급 등과 같은 다양한 가황 매체는 지정된 범위 내에서 엄격하게 제어해야합니다. 변동이있는 경우 필요한 경우 에도화 시간이 지연되어야합니다.
캡슐을 교체 할 때 캡슐을 15 분 이상 예열해야하며 캡슐 문제로 인한 동일한 결함을 피하기 위해 캡슐을 조심스럽게 점검해야합니다.
⑥ vulcanization 캡슐을 자주 점검하고 노화, 균열, 흉터 등이있는 경우 제 시간에 교체하십시오. 곰팡이를 설치하기 전에 캡슐을 분리 제로, 상단 및 하단 판에 물을 닦아야합니다. 곰팡이는 깨끗하게 날려 야합니다. 캡슐은 타이어를 설치하기 전에 계약 상태이어야합니다.
mold 곰팡이를 열 때 외부 타이어 아래의 모델 또는 캡슐이 부착되어 있는지주의를 기울이십시오. 타이어 언 로딩 장치가 완성 된 타이어를 손상시키지 않도록 정상인지 확인하십시오.
⑧ 하중 전달 방사형 타이어가 열린 후, 롤러 베드 또는 컨베이어 벨트의 컨베이어 벨트에 평평하게 배치되어 vulcanization 이후에 배치해야합니다. 금형을 열 자마자 핫 타이어를 똑바로 세우지 마십시오.
완성 된 타이어를 다듬어야합니다. 트림 타이어는 외관을 유지해야합니다. 내부 튜브가 있으면 고무 가장자리를 다듬어야합니다. 내부 튜브가 없으면 고무 기둥도 다듬어 야합니다.
외관 검사 후 특정 결함 (예 : 타이어 몸체의 기포, 고무 부족 등)을 수리해야합니다. 수리 타이어는 표준에 따라 연마 한 다음 다시 검사해야합니다.